V procese používania drviča sa motor prehrieva, čím vzniká vysoká teplota motora drviča mnohostranným prvkom. Najmä v horúcom lete by nielen ľudia mali dbať na tepelnú ochranu, ale aj mechanické zariadenia by mali dbať na odvod tepla! Motor drviča by mal venovať pozornosť odvodu tepla v každodennom živote. Po zahriatí motora sa zvýši teplota izolácie vinutia motora. Reakcia izolácie na vysokú teplotu je veľmi prudká, čo urýchli starnutie a zníži životnosť. Ak teplota stúpne príliš vysoko, spôsobí to karbonizáciu izolácie, stratí izolačný účinok, vinutie motora bude skratované a trhací stroj sa pokazí. Preto je veľmi dôležité kontrolovať, kontrolovať a chrániť problémy s prehriatím motora z hľadiska zníženia miery nehody a zníženia straty pri nehode a zlepšenia ekonomických výhod spoločnosti. Ako teda zistím, že sa motor prehrieva
1、 Pocit ruky: to je metóda na odhadnutie teploty motora dotykom bežných častí motora rukou a odhadom teploty motora podľa sily a sily tepla ruky.
2、 Metóda teplomera: to znamená, že zvýšenie teploty motora sa priamo meria teplomerom.
3、 Odporová metóda: na meranie sa používa princíp zvyšovania odporu vodiča s teplotou.
Okrem toho, že vonkajšia teplota je príliš vysoká, existujú aj faktory, ktoré môžu spôsobiť prehriatie motora
1. vzduchová medzera medzi statorom a rotorom motora je veľmi malá, čo spôsobuje kolíziu statora a rotora. Jednoduchší spôsob, ako sa s tým vysporiadať, je vložiť koncový kryt.
2. abnormálne vibrácie alebo hluk motora spôsobujú, že motor vytvára teplo. Čistenie by sa malo vykonávať za špecifických podmienok. Oscilácia produkuje nielen hluk, ale aj menovité zaťaženie.
3. Prevádzka ložiska je abnormálna a musí sa vytvoriť ohrev motora. Či je činnosť ložiska normálna, možno posúdiť podľa teplotných skúseností. Skontrolujte koniec ložiska rukou alebo teplomerom, aby ste zistili, či je teplota v normálnom rozsahu.
4. napájacie napätie je vysoké, budiaci prúd sa zvyšuje a motor sa prehrieva. Podľa národných noriem zmena napájacieho napätia motora nesmie prekročiť menovitú hodnotu ± 5%, výstupný výkon motora sa môže udržiavať na menovitej hodnote. Napájacie napätie motora nesmie prekročiť menovitú hodnotu ± 10 %, rozdiel medzi napätím trojfázového napájacieho zdroja nesmie prekročiť menovitú hodnotu ± 5 %.
5. skrat vinutia, skrat medzi závitmi, skrat medzi fázami a prerušený obvod vinutia. Po vzniku tohto stavu je potrebné stroj ihneď zastaviť.
6. únik materiálu vstupuje do vnútra motora, čím sa znižuje izolácia motora, čím sa znižuje prípustný nárast teploty motora. Ak chcete odstrániť cudzie predmety, malo by byť vypnuté.
7. motor je vo fáze krátkodobej prevádzky. Aby sa zabránilo fázovému chodu motora, mali by sa okrem presného výberu a inštalácie nízkonapäťových spotrebičov a ochranných zariadení prísne dodržiavať príslušné normy, mali by sa položiť prívodné vedenia a pravidelne kontrolovať a chrániť drvič. motor by mal byť posilnený spoločne.